Od 1 października obowiązują nowe limity cenowe, które będą obowiązywać przez kolejnych 6 miesięcy....

Od 9 września br. trwa rozbudowa Węzła Mysłowice znajdującego się w śląskiej części autostrady A4 K...

Nie do końca września, ale najprawdopodobniej do połowy października potrwa remont mostów Uniwersyte...

Wrocławskie MPK nie unieważni przetargu na zakup 40 nowych tramwajów, czego domagali się aktywiści.&...

Stan surowy otwarty niższego budynku, zaawansowane prace instalacyjne, intensywne murowanie. Apartam...

Spółki Altto J. Szaluga i Nat-Com zdecydowały się zostać w kompleksie Ideal Distribution Center, prz...

Firma GASA GROUP, europejski eksporter roślin i kwiatów, podpisała umowę na 2 500 mkw. powierzchni w...

Na nową inwestycję powstającą przy ulicy Ostródzkiej złożą się dwa budynki wielorodzinne – trzy- i c...

Vastint Poland Sp. z o.o. po raz kolejny zdecydował się na inwestycję we Wrocławiu. Wybuduje we Wroc...

Wrocławski deweloper ponownie inwestuje w stolicy. Zrealizuje na początek przy ulicy Mariana Hemara...

Nie przez centrum miasta, a przez polkowicką strefę ekonomiczną będzie przebiegać Kolej Aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego. Wariant rekomendowany do realizacji będzie tematem ostatniego spotkania z cyklu konsultacji kolejowych. Spotkanie zaplanowano na 13 września w siedzibie Uczelni Jana Wyżykowskiego w Polkowicach.

Całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni zwiększyły się w Polsce w ciągu roku o ponad 16 proc. Największymi zasobami powierzchni magazynowej dysponuje warszawski obszar koncentracji, który oferuje 5,5 mln mkw. (21 proc. całkowitego wolumenu powierzchni magazynowej w Polsce), region Górnego Śląska z 4,6 mln mkw. (17 proc.), oraz Polski Centralnej dysponujący 3,8 mkw. powierzchni magazynowej (15 proc. zasobów) – informuje Knight Frank

Przebudowa ulic Kościuszki i Zwierzynieckiej rozpocznie się w sobotę, 2 września, i potrwa dwanaście miesięcy. W związku z pracami pojawią się spore zmiany w organizacji ruchu drogowego i komunikacji miejskiej.

W centrum Łodzi trwają prace przy przebudowie najważniejszego placu w tym mieście – Placu Wolności. Zlikwidowane zostanie rondo tramwajowe, a przystanki przeniesione w okolicę pomnika Tadeusza Kościuszki.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu ogłosiła przetarg na budowę nowej drogi wojewódzkiej 372, łączącej węzeł A4 Bielany Wrocławskie z Wrocławiem. Ta nowa infrastruktura komunikacyjna będzie stanowiła istotne połączenie dla miejscowości na południowych obrzeżach stolicy Dolnego Śląska, tworząc prawie 4-kilometrowy odcinek trasy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Urzędu Miasta i Gminy Krotoszyn wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla ostatniej z ośmiu obwodnic zaplanowanych do budowy w woj. wielkopolskim. W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic umowy na realizację GDDKiA podpisała już dla pięciu tras, a dwie kolejne są na etapie uzyskiwania DŚU.

Oprócz realizacji stałych działań, mających na celu zmniejszenie rozprzestrzeniania się uciążliwości zapachowych, Eko Dolina planuje inwestycje, które długofalowo przyczynią się do poprawy sytuacji i zmniejszenia odorowości. To budowa instalacji przetwarzania bioodpadów oraz kompostowni tunelowej. Spółka nie zapomina też o mieszkańcach korzystających z Punktu Selektywnego Zbierania Odpadów Komunalnych – w planach jest budowa nowego punktu. Łączny koszt obu inwestycji wyniesie prawie 120 mln zł. 

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.